Mis on konveieriratta

Konveierirattaon mehaaniline seade, mida kasutatakse rihma suuna muutmiseks konveierisüsteemis, vöö juhtimiseks või selle kiiruse vähendamiseks. Rihmaratta on konveierisüsteemi oluline komponent, mida kasutatakse erinevates tööstusharudes nagu kaevandamine, ehitamine, põllumajandus ja paljudes teistes. See koosneb kvaliteetsetest materjalidest ja on loodud vastupidamiseks raskete koormuste ja äärmuslike tingimuste vastu.

Millised on erinevat tüüpi konveieri rihmarattad?

Konveieri rihmarataste tüüpi on kolm peamist tüüpi: pea rihmaratta, saba rihmaratta ja Bend rihmaratta. Pea rihmaratta asub konveierisüsteemi tühjenduses ja seda juhib elektrimootor. Saba rihmaratta asub süsteemi vastasküljel ja tagab vööle pingutusmehhanismi. Konveierilindi suuna muutmiseks kasutatakse rihmarattaid.

Millised on tegurid, mis mõjutavad konveieri rihmaratta disainilahendust?

Konveieri rihmaratta disain sõltub mitmesugustest teguritest, näiteks vöötüübist, koormuse massist, vöö kiirusest ja keskkonnast, milles seda kasutatakse. Rihmaratta suurus ja läbimõõt on ka kriitilised tegurid, mida arvesse võetakse kavandamisprotsessi käigus.

Mis kasu on konveieri rihmarataste kasutamisel?

Konveieri rihmarattad on konveierisüsteemi oluline komponent ja need pakuvad arvukalt eeliseid, näiteks paremat tõhusust, vähendatud rihma libisemist, vähendatud hoolduskulusid ja suurenenud ohutust. Kvaliteetsete rihmarataste kasutamine aitab pikendada ka konveierisüsteemi eluiga ja vähendab seisakuid. Kokkuvõtlikult võib öelda, et konveieri rihmaratased on mis tahes konveierisüsteemi oluline komponent ja need pakuvad arvukalt eeliseid, näiteks paremat tõhusust, vähendatud hoolduskulusid ja suurenenud ohutust. Kasutatav rihmaratta tüüp sõltub mitmesugustest teguritest, näiteks vöötüübist, koormuse massist, vöö kiirusest ja keskkonnast, milles seda kasutatakse. Jiangsu Wuyun Convent Machinery Co., Ltd. Meie toodete kohta lisateabe saamiseks külastage meie veebisaiti aadressilhttps://www.wuyunconveyor.comVõi võtke meiega ühendust aadressil leo@wuyunconveyor.com.

Uurimisdokumendid:

1. D. Zhang, J. Luo ja Q. Han, (2017). Vöökonveieri ajami rihmaratta lõplike elementide analüüs. IEEE rahvusvaheline rakendussüsteemi innovatsiooni konverents, APSIPA, 38–51.
2. V. G. Gomma, M. S. Pasha ja A. S. Bhargava, (2018). Konveieririhma takistuse jälgimissüsteem juhib rihmarattaid. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 99, 353-358.
3. A. A. Osman, M. A. Ali ja H. M. Ali, (2019). Vöökonteesüsteemide tõhusad ennetavad hooldusstrateegiad. Rahvusvaheline ajakiri Advanced and Applied Sciences, 6 (6), 72-78.
4. C. Wang, X. Zhang ja X. Guo, (2018). Vöökonveori rihmaratta dünaamiliste omaduste uurimine. IOP konverentsisari: materjaliteadus ja inseneriteadus, 427 (1), 121–129.
5. L. Pang, L. Gao, J. Han ja H. Xue, (2016). Uuring vöökonveieri pingejõu arvutamise kohta. 3. rahvusvaheline materjalitehnika-, automatiseerimis- ja juhtimissüsteemide konverents (MEACS), 71-75.
6. R. R. Ahmad, S. Salman ja M. Gul, (2018). Uue vahelejätmise konveierisüsteemi kujundamine ja arendamine. Mehaanikatehnika ja teaduste ajakiri, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. Hyun, K. S. Kim ja S. H. Kim, (2013). Rehvide tootmisprotsessi märgistussüsteemi tõrkeanalüüs. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 14 (11), 1987–1992.
8. Y. Yang, G. Zhang ja J. Wu, (2014). Numbrilised uuringud puistematerjali ülekandeprotsessi kohta. IOP konverentsisari: Maa- ja keskkonnateadus, 20 (1), 012025.
9. X. Lin, W. Li ja T. Wang, (2018). Ajamimootorite vastastikuse sidumise mõju raskeveokite konveierite mööduvatele omadustele. PLOS One, 13 (2), E0192663.
10. C. Xiong, Y. Fu ja Z. Yu, (2016). Eksperimentaalne uuring lameda vöökonveieri transporditud graanulsoola hõõrumiskäitumise kohta ümbritseva keskkonna seisundis. Pulbertehnoloogia, 299, 104-116.